空載損耗Po

  當(dāng)用額定電壓施加于變壓器的一個(gè)繞組上，而其余的繞組均為開路時(shí)，變壓器所吸收的有功功率叫空載損耗?？蛰d損耗又叫變壓器的鐵損，是指發(fā)生于變壓器鐵芯疊片內(nèi)，周期性變化的磁力線通過材料時(shí)，由材料的磁滯和渦流產(chǎn)生的，其大小與運(yùn)行電壓和分接頭電壓有關(guān)。

  短路損耗Pk

  對(duì)雙繞組變壓器來說，當(dāng)以額定電流通過變壓器的一個(gè)繞組，而另一個(gè)繞組短接時(shí)變壓器所吸收的有功功率叫做變壓器的短路損耗。對(duì)于多繞組變壓器，短路損耗是以指定的一對(duì)繞組為準(zhǔn)。短路損耗又稱變壓器的銅損，也稱負(fù)載損耗，是由變壓器繞組的電阻引起的，是由經(jīng)過繞組的負(fù)荷電流產(chǎn)生的。

  雜散損耗

  是指發(fā)生在引線和外殼以及其他結(jié)構(gòu)性的金屬零件上的損耗，雜散損耗與負(fù)荷有關(guān)。

  一般來說，變壓器的空載損耗和短路損耗占到變壓器損耗的絕大部分，所以我們?cè)谟?jì)算變壓器損耗時(shí)，只考慮這兩部分。

  以上幾個(gè)概念的單位都為千瓦(KW).

  鐵耗和銅耗

  變壓器的空載損耗和負(fù)載損耗分別指的是鐵損和銅損

  當(dāng)變壓器的初級(jí)繞組通電后，線圈所產(chǎn)生的磁通在鐵芯流動(dòng)，因?yàn)殍F芯本身也是導(dǎo)體，在垂直于磁力線的平面上就會(huì)感應(yīng)電勢(shì)，這個(gè)電勢(shì)在鐵芯的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流，好像一個(gè)旋渦所以稱為“渦流”。這個(gè)“渦流”使變壓器的損耗增加，并且使變壓器的鐵芯發(fā)熱變壓器的溫升增加。由“渦流”所產(chǎn)生的損耗我們稱為“鐵損”。另外要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導(dǎo)線存在著電阻，電流流過時(shí)這電阻會(huì)消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為“銅損”。所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產(chǎn)生的。

  由于變壓器存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠(yuǎn)小于輸入功率，為此我們引入了一個(gè)效率的參數(shù)來對(duì)此進(jìn)行描述，η=輸出功率/輸入功率。